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武穴黎翔機(jī)電設(shè)備有限公司
意大利阿托斯ATOS葉片泵、軸向柱塞泵、齒輪泵、多聯(lián)泵、普通油缸、伺服油缸、常規(guī)閥、
疊加閥、電磁閥、插裝閥、比例閥力士樂(lè) DBDS10G1X/100V
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防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的方法是：
①吸油管和回油管應(yīng)插入油面以下，并且保持足夠的深度； 歡迎您的詢(xún)價(jià)！武穴黎翔機(jī)電設(shè)備有限公司
②系統(tǒng)中各部分應(yīng)保持充滿(mǎn)油液，辦法是在液壓泵的出口處安裝一單向閥，回油路上設(shè)置背壓閥
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③油箱的油面要盡量大些，吸入側(cè)和回油側(cè)要用隔板隔開(kāi)，以達(dá)到消除氣泡的目的；
④在管路及液壓缸的*高處設(shè)置放氣孔，在起動(dòng)時(shí)應(yīng)放掉其中的空氣； 歡迎您的詢(xún)價(jià)！公司詢(xún)價(jià)
⑤應(yīng)保持管接頭的良好密封，特別是吸油管路，若密封不好，空氣便被吸入液壓系統(tǒng)。
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3.防止油溫過(guò)高
工程機(jī)械液壓系統(tǒng)油液的工作溫度一般在30度到80度范圍內(nèi)較好，油溫過(guò)高對(duì)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生一系
列不良影響，如粘度下降，泄漏增大，容積效率下降，造成液動(dòng)速度不穩(wěn)定，會(huì)造成熱膨脹系數(shù)
不同的運(yùn)動(dòng)幅之間間隙變化，甚至出現(xiàn)卡死等，會(huì)使油液變質(zhì)，密封件老化，喪失密封性能等。
油溫升高的原因多種多樣，如油箱容積太小，散熱面積不夠，油箱儲(chǔ)存油量太少，周?chē)h(huán)境氣溫
較高，冷卻器作用失靈；系統(tǒng)中沒(méi)有卸載回路歡迎您的詢(xún)價(jià)！武穴黎翔機(jī)電設(shè)備有限公司在停止工作時(shí)油泵仍在高壓溢流；油管太細(xì)太
長(zhǎng)，彎曲過(guò)多，壓力損失過(guò)大，元件加工精度不高，相對(duì)運(yùn)動(dòng)件摩擦發(fā)熱過(guò)多等。
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從使用維護(hù)角度來(lái)看，應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：
①經(jīng)常保持油箱中的正確油位，以使油液有足夠的循環(huán)冷卻油；
②經(jīng)常保持冷卻器內(nèi)水量充足，管路暢通；
③在系統(tǒng)不工作時(shí)，油泵必須卸載；
④正確選擇油液的粘度。 歡迎您的詢(xún)價(jià)！武穴黎翔機(jī)電設(shè)備有限公司
4.對(duì)液壓系統(tǒng)加強(qiáng)日常檢查和定期檢查 DGMFN3XA1HB1H41
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