怎么處理制砂生產(chǎn)線粉塵大

現(xiàn)如今天然砂資源越來越稀缺，供不應(yīng)求，已逐漸被原料豐富的機(jī)制砂代替，而且得到政府的大力支持。但機(jī)制砂生產(chǎn)有一個(gè)弊端就是粉塵污染嚴(yán)重，在自然環(huán)境日漸被重視的今天，要如何很好的解決這一問題呢？讓我們一起來看看。

制砂生產(chǎn)線粉塵來源

在機(jī)制砂生產(chǎn)過程中，基本都會(huì)產(chǎn)生不同程度的粉塵，這些粉塵的成分主要為塵土和微細(xì)石料顆粒等。粉塵排放無組織，基本來源主要在破碎、篩分、轉(zhuǎn)料環(huán)節(jié)，具體來源如下：

1、皮帶運(yùn)行速度

皮帶運(yùn)行速度太慢會(huì)造成礦石在堆場(chǎng)上積壓：速度太快會(huì)造成皮帶跑偏，導(dǎo)致大量礦石脫落，因此增大車間粉塵污染。還有就是如果溜槽給到下一道皮帶輸送機(jī)的礦石量過大，則會(huì)造成大量礦石對(duì)皮帶的沖擊力增大，從而導(dǎo)致更多粉塵顆粒的產(chǎn)生。所以要盡可能的控制好皮帶運(yùn)行速度。

2、溜槽落差

礦石在轉(zhuǎn)載點(diǎn)下落的過程中，微細(xì)石粒與溜槽摩擦，以及所有微細(xì)石粒相互碰撞，將會(huì)產(chǎn)生大量粉塵，大量粉塵顆粒在空氣中長(zhǎng)時(shí)間停留，也將加大轉(zhuǎn)載點(diǎn)的粉塵污染，因此應(yīng)較大限度縮短溜槽轉(zhuǎn)載點(diǎn)落差。

3、粉塵粒徑

粗顆粒的粉塵在轉(zhuǎn)載點(diǎn)的落差和皮帶的振動(dòng)下，會(huì)脫離本身的運(yùn)動(dòng)軌跡，進(jìn)入到空氣中變?yōu)榉蹓m，但粉塵量很小，而且會(huì)在短時(shí)間內(nèi)迅速落下；小顆粒的粉塵脫離原來的運(yùn)動(dòng)軌跡后，會(huì)依附在大顆粒上進(jìn)入空氣，小顆粒粉塵在空氣中停留時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，即使**降落下來，在下一次的礦石撞擊中，還會(huì)成為二次污染。

制砂生產(chǎn)線粉塵預(yù)防緩解方法

知道了制砂生產(chǎn)線粉塵的主要來源后，接下來我們就對(duì)癥下藥，從破碎、篩分、轉(zhuǎn)料等主要環(huán)節(jié)入手，具體來講下粉塵預(yù)防緩解措施。https://www.kjzj.com/product/24-0-0-0/

1、破碎環(huán)節(jié)粉塵預(yù)防法

在破碎機(jī)卸料口配置袋式除塵器對(duì)其進(jìn)行負(fù)壓收塵；配置抑塵機(jī)抑制物料破碎產(chǎn)生的粉塵，抑塵機(jī)采用雙電子層納膜，將其和物料在破碎腔內(nèi)一起混拌，納膜在不斷地包裹、吸附、團(tuán)聚、沉降的過程中，抑制大量粉塵的產(chǎn)生；再配置雙流體云塵封噴射干霧，使移動(dòng)小車卸料口處的粉塵在干霧中團(tuán)聚沉降。

2、篩分環(huán)節(jié)粉塵預(yù)防法

對(duì)導(dǎo)料槽安裝全封閉裝置，再配置袋式除塵器，收集的粉塵通過除塵器下的倉(cāng)泵送至儲(chǔ)灰罐。再配置云塵封對(duì)物料在振動(dòng)以及下落時(shí)碰撞產(chǎn)生的粉塵進(jìn)行捕捉和團(tuán)聚，加強(qiáng)除塵效果，避免物料在下落過程中，相互撞擊形成二次污染。

3、轉(zhuǎn)料環(huán)節(jié)粉塵預(yù)防法

在皮帶轉(zhuǎn)料處配置噴射直徑為5-100μm的云塵封噴射干霧，可有效捕捉此直徑粒度的粉塵，解決微細(xì)顆粒粉塵擴(kuò)散的問題；對(duì)轉(zhuǎn)接處的導(dǎo)料槽可采用全封閉裝置，可更加確保除塵效果。

綜上，機(jī)制砂在生產(chǎn)過程中，產(chǎn)生大量粉塵，不僅會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境，還會(huì)傷害操作員的身體。所以我們一定要積極預(yù)防起來，盡量減少粉塵污染，少量粉塵不可避免時(shí)，操作員一定要帶好防護(hù)工具。

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