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公司基本資料信息
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| 產(chǎn)品編號(hào) | SAW3000I |
| 額定頻率 | 50 60 |
| 額定電壓 (V) | 230 120/240 |
| 額定電流(A) | 10 19.2/9.6 |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 |
| 額定輸出(kVA) | 2.4 |
| *大輸出(kVA) | 2.9 |
| 直流輸出 | 12V-830A |
| 相 數(shù) | 單個(gè) |
| 電流斷路器 | 沒有 |
| 結(jié)構(gòu)類型 | 便攜式 |
| 燃料容量（L） | 4.8 |
| 位移(ml) | 171 |
| 壓 縮 比 | 8.5 |
| 額定功率[kW(Hp)/(r/min) | 3.3/3600 4.5HP |
| 集油耗（g/kW.h） | 500 |
| 連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(hr) | 3.3 |
| 噪音水平 dB (A)/7m | 63-72 |
| 外形尺寸 | 625mm*350mm*492mm |
| 裝箱尺寸 | 650mm*385mm*540mm |
| 凈重（kg | 34 |
| 起動(dòng)系統(tǒng) | 反沖起動(dòng)（手拉） |
| 燃料類型 | 汽車無鉛汽油 |
| 潤滑油型 | SAE10W30 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)模型 | 特殊數(shù)字發(fā)生器 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 單缸 四沖程 風(fēng)冷 頂置凸輪軸 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 缸徑?jīng)_程 | 66X50 |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | T.C.I |
| 火 花 塞 | F6RTC/WR7DC |
| *低燃油消耗（g/kW.h） | 395 |
直流電機(jī)的*大弱點(diǎn)就是有電流的換向問題，消耗有色金屬較多，成本高，運(yùn)行中的維護(hù)檢修也比較麻煩。因此，電機(jī)制造業(yè)中正在努力改善交流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速性能，并且大量代替直流電動(dòng)機(jī)。不過，近年來在利用可控硅整流裝置代替直流發(fā)電機(jī)方面，已經(jīng)取得了很大進(jìn)展。包括直流電機(jī)在內(nèi)的一切旋轉(zhuǎn)電機(jī)，實(shí)際上都是依據(jù)我們所知道的兩條基本原則制造的。一條是：導(dǎo)線切割磁通產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢；另一條是：載流導(dǎo)體在磁場中受到電磁力的作用。因此，從結(jié)構(gòu)上來看，任何電機(jī)都包括磁場部分和電路部分。從上述原理可見，任何電機(jī)都體現(xiàn)著電和磁的相互作用，是電、磁這兩個(gè)矛盾著的對(duì)立面的統(tǒng)一。我們?cè)谶@一章里討論直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理，就是討論直流電機(jī)中的“磁”和“電”如何相互作用，相互制約，以及體現(xiàn)兩者之間相互關(guān)系的物理量和現(xiàn)象（電樞電動(dòng)勢、電磁轉(zhuǎn)矩、電磁功率、電樞反應(yīng)等）。
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