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一般來說,通過提吊試驗的集裝袋是不會出問題的。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時,袋子真的掉下來,只有兩種情況:一是操作有誤,二是該類集裝袋未能通過提吊試驗。
凡能達到5倍以上安全系數(shù)的集裝袋,四個吊環(huán)中的兩個或兩個吊環(huán)中的一個必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能,那怕兩根吊帶斷開,集裝袋整體也不會有問題。
導電集裝袋產(chǎn)品應用面很廣,特別是包裝散裝的水泥、糧食、化工原料、飼料、淀粉、礦物等粉、粒狀物體,甚至于電石之類的危險品,裝卸、運輸、貯存,都非常方便。導電集裝袋產(chǎn)品正處于發(fā)展的上升階段,特別是一噸裝、托盤形式(一只托盤裝一個集裝袋,或裝四個)的導電集裝袋,更加受人歡迎。 國內包裝行業(yè)的標準化落后于包裝業(yè)的發(fā)展。有些標準的制定與產(chǎn)品生產(chǎn)實際不 符,內容還停留在十幾年前的水平。例如,《集裝袋》標準是運輸部門制定的、《水 泥袋》標準是建材部門制定的、《土工布》標準是紡織部門制定的、《編織袋》標準 是塑料部門制定的等等。由于缺乏產(chǎn)品使用的針對性與行業(yè)之間利益的充分考慮,還 沒有一個統(tǒng)一、有效、利益兼顧的標準。 吊帶在與袋體連接時,有頂?shù)酢⒌椎?、側吊等多種形式,并通過縫線連`接,所 以縫線也相當重要。只憑吊帶的高強度,基布和縫線達不到一定強度,也不能確保集 裝袋整體的高性能。 集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品,內容物的物理密度和松散程度對整體 結果的影響也有明顯不同。能夠達到5倍的安全系數(shù),則4吊環(huán)中的兩個或2吊環(huán)中的一個也必然有額定載荷2.5倍以上的拉力性能。在正位試驗時,袋體橫臥于地,用吊鉤掛住靠近地面一側的2個或1個吊環(huán)向上提起,直至將袋體扶正吊離地面,袋體不會有問題。當袋體離地以后,由于單耳提吊的傾斜作用,會產(chǎn)生一個非垂直的分力破壞吊環(huán)根部的結構,這個分力的大小與袋體的斜度有關,也和內填料平面與吊環(huán)根部縫紉處的相對位置高低有關。一般這個撕裂力相當于重力的20-25%,不會對經(jīng)受住5倍安全系數(shù)考驗的吊帶構成威脅。