LSB-300型智能鋰電雙頭扳手放心省心軌道松緊器材
本文針對(duì)工務(wù)部門(mén)松、緊螺栓作業(yè)的實(shí)際情況,提出內(nèi)燃螺栓扳手方案設(shè)計(jì),確定了總體方案及技術(shù)參數(shù),對(duì)動(dòng)力、離合器、減速換向機(jī)構(gòu)、扭矩控制機(jī)構(gòu)等進(jìn)行選型設(shè)計(jì),并對(duì)影響扭矩控制精度的原因進(jìn)行分析。
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特點(diǎn):
1.國(guó)內(nèi)*創(chuàng)全液壓傳動(dòng),采用液壓控制系統(tǒng)取代傳統(tǒng)離合器,輸出扭矩準(zhǔn)確、恒定,*證良好的作業(yè)質(zhì)量,故障率更低。
2.YLB-700高鐵液壓雙頭扳手凈重65kg,低于國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品,操作輕便、上下道快捷。
3.獨(dú)特的液壓油散熱系統(tǒng),使油箱容積為8L的液壓油能*證連續(xù)作業(yè)油溫不超過(guò)+70度。
4.套筒軸線始終垂直于軌枕面,對(duì)位快速、準(zhǔn)確,平均工作效率為雙頭的1.5倍。
5.主機(jī)與機(jī)架之間采用360度旋轉(zhuǎn)聯(lián)接,適用于正線、尖軌導(dǎo)曲線、岔根燈不同方位的作業(yè)。
6.YLB-700高鐵液壓雙頭扳手操作設(shè)計(jì)為人的自然站立式,配合液壓遠(yuǎn)程閥按鈕,螺母松緊無(wú)需彎腰作業(yè),符合人機(jī)工程學(xué)原理。
7.YLB-700高鐵液壓雙頭扳手設(shè)有緊急下道,快速撤離裝置。
技術(shù)屬性
1、發(fā)動(dòng)機(jī):GX200
2、功率:4.9kW(3800rpm)
3、主軸:低速:71rpm 高速:186rpm
4、可調(diào)扭矩:0~450Nm
5、扭矩:700Nm
6、瞬時(shí)沖擊扭矩:1000Nm
7、主機(jī)質(zhì)量:88kg
8、外型尺寸:1750×600×750mm
操作規(guī)程
YLB-700高鐵液壓雙頭扳手提出了使用YLB-700高鐵液壓雙頭扳手作業(yè)時(shí)的規(guī)定。
1適用范圍
1.1YLB-700高鐵液壓雙頭扳手適用于43、50、60、75kg/m鋼軌線路、道岔、提速道岔M22、M24、M27、M30的螺栓螺母的松緊作業(yè)。
1.2YLB-700高鐵液壓雙頭扳手在線路上施工時(shí)在封鎖的條件下進(jìn)行。
2施工組織
2.1YLB-700高鐵液壓雙頭扳手機(jī)組作業(yè)人員4人,即施工負(fù)責(zé)人1名,操作手1名,配合作業(yè)1名,防護(hù)員1名。
2.2YLB-700高鐵液壓雙頭扳手使用前應(yīng)該認(rèn)真閱讀《使用說(shuō)明書(shū)》,并按要求操作。
2.3YLB-700高鐵液壓雙頭扳手施工負(fù)責(zé)人應(yīng)由養(yǎng)路工班長(zhǎng)指定的作業(yè)人員擔(dān)任,負(fù)責(zé)施工作業(yè)的組織領(lǐng)導(dǎo)。
2.4操作人員需是經(jīng)過(guò)培訓(xùn),經(jīng)考試合格的路工擔(dān)任,并持證上崗。
3作業(yè)防護(hù)
3.1防護(hù)員需經(jīng)培訓(xùn)合格,持證上崗。
3.2在封鎖點(diǎn)內(nèi)按《安規(guī)》設(shè)好所有防護(hù)標(biāo)志。
3.3操作人員應(yīng)帶齊穿戴的防護(hù)用品,確保人身平安。
4作業(yè)程序
4.1作業(yè)前
4.1.1對(duì)機(jī)械進(jìn)行全部檢查,確保機(jī)械處于完好狀態(tài)。
4.1.2檢查*機(jī)燃油、潤(rùn)滑、冷卻和啟動(dòng)系統(tǒng)不得有滲漏和堵塞現(xiàn)象。
4.1.3*機(jī)使用不得低于90號(hào)*和專用四沖程*機(jī)的機(jī)油。
4.1.4YLB-700高鐵液壓雙頭扳手部分齒輪箱按規(guī)定加足GL-4齒輪油和潤(rùn)滑脂。
4.1.5檢查扭矩表調(diào)整是否準(zhǔn)確。
4.1.6檢查快速接頭是否靈活可靠,扳手套筒是否符合使用要求。
4.1.7檢查YLB-700高鐵液壓雙頭扳手潤(rùn)滑循環(huán)油路是否暢通。
4.1.8檢查摩擦離合器、變向離合器,離合正常,各部件操作靈活。
4.1.9夜間作業(yè)應(yīng)檢查照明燈泡是否損壞、發(fā)電機(jī)是否正常。
4.2作業(yè)中
4.2.1YLB-700高鐵液壓雙頭扳手由兩人抬上鋼軌,安裝上支撐桿,推至作業(yè)位置。
4.2.2操作手1人,作業(yè)前進(jìn)和后退方向與鋼軌縱方向一致。
4.2.3啟動(dòng)*機(jī)根據(jù)松緊螺栓規(guī)格、確定扭矩大小,將扭矩表調(diào)至正確位置,開(kāi)始正常作業(yè)(夜間作業(yè)時(shí)應(yīng)打開(kāi)照明燈)。
4.2.4扳手倒轉(zhuǎn)方向時(shí)避開(kāi)臨線列車(chē)。
4.2.5操作者遇到Y(jié)LB-700高鐵液壓雙頭扳手故障時(shí)(如發(fā)生套筒與螺栓、螺母卡死現(xiàn)象,應(yīng)立即拉下快速節(jié)頭向上抬機(jī)器操作手把,使套筒與扳手輸出軸脫離)應(yīng)立即停機(jī),快速下道,由兩人將機(jī)器抬離平安限界以外,禁止在線路上檢修。
4.3作業(yè)后
4.3.1松緊螺母作業(yè)完成后,關(guān)閉*機(jī)點(diǎn)火裝置,待發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,拆下支撐桿由兩人將機(jī)器抬下道,停放在《安規(guī)》規(guī)定的平安限界以外。
5其它平安事項(xiàng)
5.1嚴(yán)禁不停機(jī)加注燃油。
5.2嚴(yán)禁空載大油門(mén)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
5.3嚴(yán)禁高速運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)。
時(shí)間不等待,珍惜今天,把握現(xiàn)在!
螺栓扳手是什么?又該如何使用呢?讀完本文,大家是不是覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題變得簡(jiǎn)單了呢?其實(shí),一種新工具的使用必然要經(jīng)歷一個(gè)學(xué)習(xí)和適應(yīng)的過(guò)程。內(nèi)燃螺栓扳手雖然不是很常見(jiàn),卻也是一個(gè)很有用的工具。希望感興趣的各位都能掌握它的使用方法,給自己的工作帶來(lái)更多便利。
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